Galop
de Porc

Ihr heutiges Erscheinungsbild erhielt die Galopprennbahn nach Bränden, Renovierungen und Umbauten schließlich 2005 mit dem Bau des Atlantic Hotels und der Ansiedlung des Golfplatzbetreibers GolfRange. Auf der Tribüne konnten bis zu 1.000 Zuschauer die Rennen verfolgen und auf den benachbarten Rasenflächen war zudem Platz für viele weite Besucher*innen. Das letzte Rennen auf der Anlage fand an Karfreitag 2018, dem 30. März. statt.

2016 beschloss der Senat der Freien Hansestadt Bremen das Gelände für eine Wohnbebauung mit ca. 1.000 Wohnungen umzuwidmen. Dies nahm Überlegungen der Neuen Heimat aus den 60er Jahren wieder auf. In der Folge wurde dem Rennverein nur noch eine Zwischennutzung des Geländes in Aussicht gestellt und die Golf Range für den vorzeitig gekündigten Pachtvertrag entschädigt. Hiergegen regte sich Widerstand der 2019 in einem Bürgerentscheid über die zukünftige Nutzung mündete. Mit der Entscheidung für ein Ortsgesetz, das eine Nutzung zu den Zwecken der Kultur, Freizeit, Natur und des Sports vorsieht, endete der Bürgerentscheid.

Mit Blick auf die jetzige Zwischennutzung und der Entwicklung langfristiger Ideen lohnt zudem ein Blick in die Vergangenheit der Rennbahn. Diese wurde immer wieder auch für andere Zwecke als ihrem ursprünglichen Bauzweck genutzt. So war während der Weltkriege und nach ihrem Ende nicht an Pferderennen zu denken. Vielmehr wurde nach Ende des zweiten Weltkrieges die Tribüne abgerissen um dringend benötigtes Brennholz zu gewinnen. Das Gelände der Rennbahn diente aber vor allem auch für verschiedene andere Veranstaltungen als dem Pferderennsport. So fand hier rund um die 2000er Jahre das Familienfestival „Happy Family“ statt. 1996 traten unter anderem die Backstreet Boys zu auf der Galopprennbahn auf, bis zu 100.000 Tausend Menschen kamen zu diesem Event. Und auch zur WM 2014 fand auf dem Areal ein Public Viewing statt.

Mit Beschluss vom 25.09.2019 soll ein Runder Tisch, unter Vorsitz der Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau, moderiert durch Simone Neddermann und Prof. Dr. Klaus Selle, für die langfristige Nutzung des Geländes eine Lösung finden.

Ablauf

Begehungen und Besichtigungen auf dem Areal, Informationsweitergabe, Austausch der Nutzer*innen untereinander, die aktuellen Termine werden unter Besichtigungen angezeigt

Einreichung der Zwischennutzungsideen über das Beteiligungsformular oder separat über ein pdf. Es können nur vollständige Unterlagen berücksichtigt werden. Falsche Angaben führen zu einem Ausschluss. Es besteht kein Anspruch auf die Vergabe einer Fläche, das Vergaberecht findet keine Anwendung. Ideen können laufend eingereicht werden

Die vollständigen Unterlagen werden durch die ZZZ gesichtet, gegebenenfalls gibt es Rückfragen und Rückkopplung zu den Ideen. Die Auswahl der Zwischennutzer*innen erfolgt auf Basis des Kriterienkatalog in Rücksprache mit der Lenkungsgruppe der ZZZ. Bei positiver Bewertung wird ein Bescheid erstellt.

Mit den Zwischennutzer*innen wird die konkrete Projektumsetzung besprochen, es werden mögliche Auflagen und Genehmigungsfragen geklärt. Schließlich wird ein Zwischennutzungsvertrag geschlossen, der die Übernahme von Verantwortung, Aufgaben und Pflichten für die Zwischennutzung umfasst. 

HINWEIS:

Mit der Einrichtung der Wegeverbindung auf dem Rennbahngelände wird die für eine Zwischennutzung zur Verfügung stehenden Flächen verkleinern werden. Die in der Verwaltung der Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau befindlichen Teilflächen der Wegeverbindung stehen dann zukünftig nicht mehr für eine Zwischennutzung zur Verfügung. Für die anlassbezogene Nutzung dieser Teilflächen werden wir zeitnah hier alle Informationen zur Verfügung stellen.

Die ZZZ unterstützt die Zwischennutzer*innen in der Umsetzung ihrer Projektideen, dem Einholen von Genehmigungen und der Erfüllung von Auflagen und ist Ansprechpartnerin zu den Institutionen im Stadtteil und der Verwaltung.

Kriterienkatalog Zwischennutzungen auf dem ehemaligen Galoppbahn-Areal

• Zwischennutzungen dürfen die durch den Runden Tisch Rennbahn definierten Ziele und Planungen nicht verhindern oder einschränken. Ebenso dürfen die im Wettbewerbsergebnis dargestellten zukünftigen Planungen nicht eingeschränkt werden.
  • eingebrachte Bauten und Projekte müssen mobil und / oder abgebaut werden können
  • Projekte mit einem längeren Nutzungszeitraum müssen innerhalb der definierten langfristigen Ziele und Planungen stattfinden

• Zwischennutzungen müssen untereinander funktionieren und keine anderen Nutzungen ausschließen
  • freier Zugang zu Infrastrukturen für alle Nutzer*innen, keine Blockaden von Wegen und Zugängen
  • kooperative Nutzung von Infrastrukturen und gegenseitige Unterstützung, Abstimmung von Veranstaltungen
  • Auf Grundlage der Empfehlung des Regionalausschuss Rennbahngelände vom 27.01.2021 ist Galopprennsport während der Zwischennutzung untersagt

• Zwischennutzungen, die Angebote für die Anwohner*innen in der Nachbarschaft anbieten, sind zu bevorzugen
  • neue Angebote für die Nachbarschaft,
  • Zugänglichkeit des Areals ermöglichen und nutzbar machen
  • Kooperationen mit Institutionen und Einrichtungen in der direkten Nachbarschaft anstreben

• Zwischennutzungen müssen einen Mehrwert für die gesamte Nutzung besitzen / offen für weitere Nutzer*innen sein

• Zwischennutzungen auf dem Areal unterstützen sich gegenseitig
• Zwischennutzungen erlauben die Inanspruchnahme durch Bürger*innen, die alleine keine Möglichkeit der Nutzung hätten
• Nutzungen auf dem Areal geben Input und Ideen für die langfristige Nutzung des Areals
• Zwischennutzungen mobilisieren Bürger*innen an der Planung für das Areal teil zu haben

• innovative Initiativen sind besonders erwünscht
  • Galopprennbahn als Experimentierfeld für neue Zwischennutzungen und Ideen nutzen
  • Bremer Osten für Ideen weiter aufschließen
  • Testphase für ungewöhnliche innovative Ideen und Projektideen, die sich auch an anderer Stelle langfristig realisieren lassen

• Vorgaben zur Nutzung des Areals müssen eingehalten werden
  • Übernahme der laufenden Kosten / Leistung einer Pacht. Kommerzielle Aktivitäten müssen eine höhere Pacht / Miete bezahlen, als unkommerzielle und gemeinnützige Projekte
  • Ausschließlich kommerzielle Aktivitäten sind in Form von Events möglich. Länger angelegte Zwischennutzungsprojekte, mit einem kommerziellen Ansatz müssen bezahlbare Angebote für die Nachbarschaft bereithalten. Als bezahlbare Angebote werden Angebote mit gängigen (Vereins-) Preisen und ohne die Notwendigkeit einer längeren Bindung (Abo, Mitgliedschaft) angesehen. Ein Probeangebot wird empfohlen
• Die Finanzierung der Vorhaben erfolgt ausschließlich durch die Zwischennutzer*innen
  • Die Verkehrssicherung für die genutzte Fläche und eingebrachte Anlagen, die Verantwortung für die eigenen Veranstaltungen und die Besucher:innenführung müssen durch den:die Zwischennutzer:in übernommen werden
  • pfleglicher Umgang mit Nutzungsgegenstand, Rückbau eingebrachter Anlagen
  • Berücksichtigung des Umwelt- und Biotop- sowie des Lärmschutzes